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飛距離と方向安定性を高次元で実現した ◆フェースに非常に弾きの良い高強度455マレージング鋼を採用しました。 またソールに装着したタングステンウェイトに加え、ソール前面の厚みを薄く、 後方の厚みを厚くした深重心設計が球を簡単に上げてくれます。 ソールはライを選ばない抜群の抜けの良さを可能にした全面ラウンドソール設計です。 どんな状況でも簡単に打てグリンを狙えるユーティリティクラブです。
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| 番手 | U5 | U6 | U7 | ||
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| ロフト角（°） | 21 | 24 | 27 | ||
| ライ角（°） | 58.5 | 59 | 59.5 | ||
| サイズ （実寸） |
SR,R,RⅡ | 41" | 40.5" | 40" | |
| L | 39.5" |
39" |
38.5" | ||
| フレックス | SR、R、RⅡ、L | ||||
| バランス | SR、R、RⅡ-C4、L-B8 | ||||
| 総重量（ｇ） | SR | 299 | 303 | 307 | |
| R | 297 | 301 | 305 | ||
| RⅡ | 296 | 300 | 304 | ||
| L | 284 | 289 | 294 | ||
| ヘッド素材 | オールマレージング（455フェース） | ||||
| シャフト | フジクラ製ENA専用スピーダーUTシャフト（先調子） | ||||
| シャフト重量（ｇ） | SR-41、R-39、RⅡ-38、L-34 | ||||
| トルク（°） | SR-4.8、R-4.8、RⅡ-4.8、L-4.9 | ||||
| グリップ | SR・R・RⅡ-TC860BK B、L-TC861BK LL | ||||
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■価格／￥35,200（税込）日本製
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